“四轮承载体格，两轮承载灵魂”，这句话不只是是长城汽车董事长魏建军对摩托车的一种狂妄化刻画，更是包括魏建军在内的骑行者们内心深处对追求解放与梦思的共识。

摩托车自出身以来便成为灵魂解放的载体，他们约略是有趣冒险的探险家、追求刺激的赛车手、渴慕解放的旅者……不管他们身份如何，摩托车俨然成为他们斥逐梦思、卓越自我的进犯伙伴。

天然，同这些铁杆摩托车“发热友”相同，魏建军也心爱那种迅雷不及掩耳的格式。

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“一直以来浩瀚摩友们的收受齐是良马、本田和哈雷等，在向这些优秀摩托车品牌请安的同期，我也一直在思，中国应该领有我方的高端摩托品牌。”魏建军说，“长城有30多年的造车训导和时刻积蓄，敷裕有才调造出让摩友们感到自傲的重机摩托！是以，我决定作念一款摩托车试一试，但愿不错为中国的摩托车产业注入新能源，为浩瀚摩友提供一种新的格式体验。”

这么来看，魏建军造摩托不只是是因为有趣，还有一种思造中国我方高端摩托的情感，为浩瀚有趣骑行的摩友在购买重机摩托的时候，提供多一个收受，得志全球的骑行梦。

10月26日，长城灵魂S2000稳重上市，新车共提供三个版块，分袂为S2000ST两箱版、S2000GL三箱版以及Founder首创东谈主版（限量88台），售价分袂为21.88万元、23.88万元和28.88万元，以前主要对标本田金翼、哈雷滑翔等车型。

说真话，关于不了解摩托车圈子的庸碌东谈主来说很难思象用20多万买一辆摩托车，关联词谈判到这是全球首款搭载水平对置八缸发动机的大型休旅车型，这么的售价也安妥长城关于这台车的阛阓定位。

据了解，在本年5月北京摩展上长城灵魂S2000依然亮相便赶快激励颤动，不仅勾引了资深摩友的围不雅，更是成为全场详实标焦点。

正如彼时长城汽车董事长魏建军所刻画那般“中国理当领有我方的高端摩托品牌，这次8缸摩托车的奏效研发诠释，中国敷裕有才调打造出令摩友自傲的重机摩托。”

摩托车界的“大劳”

看成国东谈主自主研发的大型旅行摩托车，长城灵魂S2000在起势上涓滴不输竞品。合座外不雅以“醒狮”为运筹帷幄主题，前灯组招揽LED光源，两侧分袂配备两谈平行排布的LED灯带，同期该车在前风挡下方、车头整流罩侧面等细节处使用镀铬覆盖进行点缀，两侧还有“小翅膀”灯带，整身形度隆重而大气。

具体树立方面，长城灵魂S2000最大的亮点就是搭载长城自主研发的水平对置8缸发动机。比较于本田金翼的1833cc六缸发动机和采选单换挡机构的7挡DCT变速器，长城灵魂自主研发的全球独一水平对置八缸发动机，排量达到2000cc。与此同期，还配备了八档DCT双聚散自动变速器，结构布局紧凑，可手动加减挡。

“这种发动机树立在摩托车领域特殊陌生，这个变速器时刻也会让换挡更快更平顺。”2024北京摩展时间一资深摩友默示。

此外，这款车的工艺也十分根究。据了解，长城灵魂S2000是承袭长城汽车34年品性造车理念，按照高端乘用车法式雕镂的摩托车。

如，车身“上色”这一工序，其中“醒狮红”是通过四涂层工艺完成喷涂（现在唯独醒狮红招揽的是四涂层上色工艺），由训导丰富的专科匠师躬行调配漆料，确保颜色均匀、光泽亮丽。喷涂经由中，匠师精确掌持喷涂角度、速率、温度、湿度等关节身分，最终展现出亮堂、清秀、立体感强的颜色成果；而在喷漆名义耐老化测试中，长城耗时2,100个小时进行紫外线照耀测试，以保证漆面能在如斯高强度照耀下光亮如新。

从打造工艺和工序上看长城灵魂S2000不错用“摩托车界的劳斯莱斯”来形容。若从这个价值层面来看，长城灵魂S2000于重型摩托车爱好者来讲其不只单只是一辆摩托车，更像一件工艺品。

“长城严选”

天然，看成“摩托车界的劳斯莱斯”从来齐不是只局限于豪华运筹帷幄与树立的堆砌，更是对居品品性以及调教的严苛把控。据先容长城灵魂S2000耗时6年，树立用度高达10亿元，是长城制造水平的最高体现；何况从研发到最终亮相魏建军基本全程参与，推迟上市时间是因为对车辆一直在作念出解救和优化。

据了解，长城灵魂S2000在本年7月份便不错上市销售，但是长城里面遥远觉得这么一个量级的摩托车居品，它不应该只停留在这一方面，要对证料进行高法式的严苛把控。

在测试车辆合座的机械训诲时，长城灵魂S2000在国内最长、最高安全时速可达290公里高速环路的徐水履行场通过模拟信得过的高速、高负荷、长时间聚拢运转情状进行测试，这么不仅不错全面窥察摩托车的性能平静性和可靠性，还能为居品的矫正和优化提供进犯的数据维持。

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而在测试车辆品性时，看成国内汽车自主品牌中独逐一家不错同期模拟上下温环境的风洞履行室，长城汽车环境风洞履行室为这次测试提供了全倡导的测试环境。据了解，该实验室可达到的温度领域-40°C~60°C、湿度5%～95%RH，可模拟的最高风速达250km/h，能够模拟全球各式极点天气条目。

除此以外，长城灵魂摩托还进行了整车NVH测试、高原模拟仓、退换台架、EMC电磁兼容等一系列不设上限的车规级测试，以达成信得过、可靠、以用户为导向的测试限度。

从其精熟的工艺和严苛的测试来看长城灵魂S2000注定不是一台通俗的摩托车，它的出现无疑为国产摩托车阛阓带来了一股清新血液。长城灵魂S2000不仅代表了国居品牌在时刻上的碎裂，更展现了中国制造在高端阛阓上的弘愿。

不可否定，21.88万元起售价关于庸碌摩友来说并不友好，这也意味着长城灵魂S2000不是一台走量的车型。但看成一个整车企业能进入如斯大的老本去研发分娩一台全球首款搭载八缸能源水平发动机的摩托车，将国产摩托车的地位拉升一个档次，其本人的价值无法量算。

天然不成笃定长城灵魂S2000最终会赢得怎么的阛阓收获，但它已经奏效勾引了东谈主们的眼神，让更多东谈主运行温雅国产摩托车的发展，约略这才是长城汽车和魏建军所期许的。

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