丰田“Yaris Cross”等3款车型自6月起停产3个月

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8家车企4~9月众人产量为1187万8301辆，减少6%。这是改过冠疫情下的2020年4~9月以来初次出现同比负增长。跟着中国企业进步竞争力，日本厂商被动通过关闭工场等缩减分娩的模式日趋彰着……

丰田汽车等8家日本乘用车制造商10月30日公布的4~9月众人产量同比下落6%，是同时数据4年来初次转为下落。丰田集团的违纪问题产生影响，中国和东南亚的分娩低迷也拖了后腿。跟着中国企业进步竞争力，日本厂商被动通过关闭工场等缩减分娩的模式日趋彰着。

8家车企4~9月众人产量为1187万8301辆，减少6%。这是改过冠疫情下的2020年4~9月以来初次出现同比负增长。产量倒反璧车载半导体等零部件供应链出现脱落的2022年水平（1162万辆）。

日系车在属于增长规模的纯电动汽车（EV）的销售方面起步较晚，众人产量有可能还是触顶。

东海东京Intelligence Lab的高档分析师杉浦诚司对于产量减少指出，“由于浓烈的降价竞争，车企对库存的警惕性进步，正在摄取法度扼制分娩”。

产量降幅最大的是下落7%至470万5037辆的丰田。丰田占到日系车企众人产量的40%。产量下落的主要原因是认证违纪形成的日本国内工场停产以及北好意思的调回。按单月计较，丰田9月产量也联络8个月同比下落。丰田子公司大发工业下落10%，降至68万6512辆。

在中国堕入鏖战亦然日本车低迷的原因之一。中国饱读吹电动汽车销售，以日本车为主力的汽油车正在失去销售竞争力。

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本田在中国的产量减幅最大。4~9月在华产量下落34%，降至38万5146辆，联络4年同比下落。与同时产量处于顶峰的2020年4~9月（95万辆）比拟下落了60%。按单月计较，9月减少58%。

日本车的分娩低迷根除暴虐。固然有不雅点觉得下财年以后会复苏，但与中国和泰西企业的销售和成就竞争将愈加浓烈。日系车必须要有对纯电动汽车和自动驾驶的积极投资以及激动这些投资的速率感。

作家：日经汉文网，36氪经授权发布。