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近日，丰田 GAZOO Racing ( TGR ) 发布了改款 GR SUPRA A90 Final Edition 和 GR SUPRA 3.0T 升级版车型官图，而 Final Edition 版块仅在日本及欧洲阛阓限量发售 300 台，而 GR SUPRA 3.0T 小改款有望在 2025 年春季开动在日本、欧洲、澳大利亚阛阓推出，随后在全球阛阓推出，不知谈国内有莫得绸缪，不外 Final Edition 版块就要看平行入口商了，底下就来望望这两款车型齐进步了什么。

两款车型齐有作念出不同的进步，领先从 GR SUPRA A90 Final Edition 开动，这款车型不错视为 SUPRA 最终版块，在外不雅方面，为了进一步进步其性能，其特意在欧洲资格了风洞测试，该车在车头方面配备了碳纤维前唇和碳纤维风刀，而且车头前盖新增冷却口，侧面搭配碳纤维侧裙，尾部搭配碳纤维后扰流和碳纤维鹅颈式尾翼。

而且还搭配了前 19 寸后 20 寸的轻量化轮毂，轮胎选拔合手地力更强的米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎，前 265/35ZR19、后 285/30ZR20，而且前 Brembo 刹车配有高摩擦力刹车片，前后均选拔打孔刹车盘，而且齐配有不锈钢刹车管，以进一步进步车辆的操控性。

底盘调教方面，搭配的是来自 GR Supra GT4 赛车手艺的 KW 阻尼可调的避震系统，维持 16 段回弹和 12 段压缩可调，Toyota Gazoo Racing 还加强了前后防倾杆、橡胶衬套和其他悬架部件，同期加多了车轮的外倾角，以提供最好的操控性。

内饰部分，映入眼帘的是一双 Recaro Podium CF 碳纤维桶形座椅，而且主驾和副驾的感情还不相通，主驾选拔的是红色的座椅，副驾选拔的是玄色的座椅，而且齐选拔 Alcantara 面料。而且在驾驶位的纵容台隔邻齐选拔红色 Alcantara 搭配，搭配红色安全带让车厢看起来极度斗殴，而车厢其他部分选拔多半玄色 Alcantara 皮质搭配碳纤维饰板。

能源方面，GR SUPRA A90 Final Edition 其搭载的如故良马的那一副 B58 的 3.0 升直列六缸涡轮增压发动机，最大输出 435 马力，比国内版块朝上 95 马力，最大输出 570 牛 · 米扭矩也朝上 70 牛 · 米，搭配 6 速手动变速箱。而且进步了进气、高流三元催化器、ECU 以及著名的天蝎排气系统，让其成为量产马力最大的版块。

另一款 GR SUPRA 3.0T 小改款，该版块的变化与平素版相比并不大，主要作念了一些能源、底盘和刹车的优化，其升级了电子纵容避震、橡胶衬套、橡胶支座、强壮器和底盘撑持以进步其操控性，而且还换装了更大直径的 Brembo 刹车，能源方面则是在扭矩不变的情况下，加多了 47 匹达到了 387 马力。外不雅新增了一个碳纤维小鸭尾和 19 寸的哑黑铸造轮毂。

其实还有一个最新的音信，据日本媒体报谈丰田一经在准备新一代的 SUPRA，最快 2026 年省略 2027 年亮相，新一代 SUPRA 会选拔全新的平台和底盘打造，而且由有着各大赛事中所集会警戒的 Gazoo Racing 瞎想和研发，新车依旧选拔 FR 前置后轮的布局和双门跑车的瞎想。

据悉新一代 SUPRA 会搭载丰田自家研发的全新 2.0 升直列四缸涡轮发动机，而且此前就有公布过该款发动机的能源数据，况且会分为高下公里版块，低功率版 300 马力和 400 牛 · 米，而高功率版 400 马力和 500 牛 · 米，匹配新款丰田 GR 雅力士上的 8AT 自排变速箱，不知谈全球会不会有少少的失意，毕竟莫得了 6 缸发动机。

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